File:Chełm Nowe Miasto 1926 1932 fot 1874 II 0001.jpg

From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to navigation Jump to search

Original file(3,543 × 2,549 pixels, file size: 2.86 MB, MIME type: image/jpeg)

Captions

Captions

Add a one-line explanation of what this file represents

Summary[edit]

Description
Polski: Chełm Dzielnica Nowe Miasto 1926 - fotografia przedstawia zrealizowany w latach 1928-32 fragment planów budowy nowej dzielnicy - plac budowy Gmachu Dyrekcji OKP i kolonii mieszkalnej dla pracowników DOKP (Wschodniej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych) - fotografia z najprawdopodobniej z roku 1932 w zbiorach BCWBP w Lublinie [sygn. 1874/II]
Date
Source http://bc.wbp.lublin.pl/dlibra/docmetadata?id=636&from=&dirids=1&ver_id=&lp=4&QI=C633029C794889A2EBFD4A54AB5B19D5-9&from=publication
Author AnonymousUnknown author
Camera location51° 07′ 46.91″ N, 23° 29′ 38.68″ E Kartographer map based on OpenStreetMap.View this and other nearby images on: OpenStreetMapinfo

Chełm Dzielnica Nowe Miasto 1926 - dzielnica zrealizowana w okresie 1926-1939 w związku z zamiarem przeniesienia z Radomia do Chełma Wschodniej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych. Realizację Dzielnicy Nowe Miasto rozpoczęto w 1926 r. od wytyczenia nowych ulic i skwerów o łącznej powierzchni ok. 77 ha, parcelacji gruntów o powierzchni ok. 32 ha pod zabudowę zwartą i ok. 263 ha pod zabudowę indywidualną; w 1928 r. miasto rozpoczęło budowę dużej szkoły powszechnej dla nowej dzielnicy przy nowej ulicy Szwoleżerów (Szkoła X-lecia odzyskania niepodległości) oraz budowę sieci wodociągowej i kanalizacyjnej dla nowej dzielnicy, jak i dla Starego Miasta po zachodniej stronie Górki i jego istniejących już przedmieść z oczyszczalnią ścieków na Bieławinie w okolicy dworca kolejowego, a od lipca 1928 r. Koleje Państwowe rozpoczęły budowę Gmachu Dyrekcji Kolei i kolonii mieszkalnych dla pracowników DOKP. Jednak wskutek kryzysu lat XX-tych odstąpiono od zamiaru przeniesienia z Radomia do Chełma Wschodniej DOKP i w 1932 r. przerwano budowę Gmachu i kolejowych kolonii mieszkalnych, pozostawiając budynki w stanie surowym. Niedokończone budynki wykończono i oddano do użytkowania dopiero po wznowieniu prac w latach 1938-1939. Dalsze prace przerwała II-wojna światowa. Pozostałe części Dzielnicy Nowe Miasto wzdłuż południowej osi (obecnie ulice Parkowa-Paderewskiego-Traugutta) oraz po wschodniej stronie Wzgórza Kredowego przeznaczono pod zabudowę indywidualną, obejmującą obecnie obszar osiedli zwanych Domkami i Działkami, uzupełnionych po II-wojnie światowej w latach 60 i 70-tych osiedlami Cementowni i CHSM oraz nową zabudową przy Kolejowej w okresie dwóch ostatnich dekad.

Licensing[edit]

Public domain This work has been released into the public domain by its author, Wojewódzka Biblioteka Publiczna w Lublinie. This applies worldwide.
In some countries this may not be legally possible; if so:
Wojewódzka Biblioteka Publiczna w Lublinie grants anyone the right to use this work for any purpose, without any conditions, unless such conditions are required by law.

File history

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
current15:24, 17 October 2014Thumbnail for version as of 15:24, 17 October 20143,543 × 2,549 (2.86 MB)Wkaczura (talk | contribs)User created page with UploadWizard

There are no pages that use this file.

File usage on other wikis

The following other wikis use this file:

Metadata