Podczas corocznej konferencji dla mediów Audi zaprezentowało Audi A6 e-tron Avant / Audi A6 Avant e-tron, czyli elektryczne A6 kombi. To na razie tylko koncept, ale ostatnio w koncernie Volkswagena koncepty mają to do siebie, że wyglądają niemal dokładnie tak samo, jak wersje produkcyjne. Samochód zbudowano na platformie PPE.
Aktualizacja 2022/03/18, godz. 8.27: dodaliśmy pojemność baterii.
Audi A6 e-tron Avant, specyfikacja i wszystko, co wiemy
Avant nie różni się znacząco od Audi A6 e-tron, które zobaczyliśmy rok temu. Też wykorzystuje opracowaną przez Audi platformę, też ma instalację działającą pod napięciem 800 woltów, też daje możliwość ładowania z mocą do 270 kW [wstępne deklaracje producenta]. Audi zapowiada, że zasięg A6 e-tron Avant wyniesie do 700 jednostek WLTP, co powinno przełożyć się na niemal 600 kilometrów realnie w trybie mieszanym. Samochód będzie miał do 350 kW/476 KM mocy i 800 Nm momentu obrotowego, bateria ma mieć „około 100 kWh” (źródło).
Audi A6 e-tron Avant i Audi A6 e-tron (jasne) obok siebie (c) Audi
Przyspieszenie elektrycznego kombi do 100 km/h ma trwać krócej niż 4 sekundy, czyli auto będzie konkurować bezpośrednio z najmocniejszymi spalinowymi Audi z serii RS. Nawet najwolniejszy wariant ma osiągać 100 km/h w mniej niż 7 sekund.
Wymiary Audi A6 Avant e-tron to 4,96 metra długości, 1,96 metra szerokości i 1,44 metra wysokości. Każda z tych liczb jest istotna: pierwsza mówi nam, że samochód ulokuje się w segmencie E, ostatnia sugeruje auto niższe o 0,5 centymetra niż Model S, środkowa wreszcie (zostawiliśmy ją na deser) podpowiada nam, że elektryk będzie szerszy niż obecne spalinowe Audi A8! Dodajmy, że wszystkie wymiary Audi A6 Avant e-tron są niemal identyczne, jak wymiary Tesli Model S Plaid (różnice wynoszą do 1 cm), jak gdyby niemiecki producent chciał w przyszłości mówić: „Popatrzcie, w tych samych rozmiarach dajemy więcej”.
W samochodzie zostaną wykorzystane adaptacyjne reflektory matrycowe z przodu oraz światła OLED z tyłu. Te pierwsze mogą być wykorzystywane w roli projektorów rzucających obraz z gier na pobliską ścianę.
Pierwszy model na platformie PPE ma zostać zaprezentowany w 2023 roku. Z komunikatu wynika, że będzie to auto segmentu C, czyli nie opisywane tutaj A6 e-tron Avant. Kolejne mają być pojazdy z segmentów B i D.
