Suzuki SA-310.

Suzuki SA-310 został zaprezentowany w 1984 roku jako kompaktowy samochód stanowiący uzupełnienie oferty Suzuki. Jego celem była bezpośrednia rywalizacja z modelami Daihatsu Charade, Nissan Micra oraz Opel Corsa. W roku 1986 wprowadzonych zostało kilka drobnych zmian i samochód został nazwany „Swift”.

Projekt został zakupiony przez koncern General Motors i sprzedawany w Stanach Zjednoczonych jako „Chevrolet Sprint”. Suzuki SA-310 sprzedawany był w wersjach GA i GL (gdzie GL oznacza wersje luksusową). W środku mieściło się bez problemu czterech Japończyków, lecz jeśli wziąć pod uwagę solidniejsze rozmiary Europejczyków, samochód wystarczał dla dwóch dorosłych i dwójki dzieci.

Suzuki SA-310 wyposażony został w specjalnie dedykowany silnik, wykonany wyłącznie z lekkich stopów, ważący zaledwie 63 kg. Zespół silnikowy zaprojektowany został pod względem zużycia paliwa, a nie prędkości, natomiast moc 50KM przekładała się na moment obrotowy, który sprawiał, że samochód pokonywał wszelkie wzniesienia z niezwykłą łatwością. Najmocniejszym punktem Suzuki SA-310 jest zużycie paliwa, a raczej jego brak. Spalanie utrzymuje się bowiem na poziomie nie przekraczającym 4.5 l. na 100 km. Samochód zachowuje się cicho niemal przy każdej prędkości, dzięki samemu silnikowi oraz dobremu wytłumieniu. Skrzynia biegów działa lekko i precyzyjnie, do czego japońskie samochody zdążyły nas już przyzwyczaić. W przeciwieństwie do silnika, zawieszenie oparte zostało na modelu Suzuki Alto, co sprawia że jest ono nieco nieporadne. Delikatne lecz szybkie pokonywanie zakrętów prowadzi do podsterowności, natomiast bardziej ciasne pokonywanie wiraży wytwarza zjawiska nadsterowności. Uważajcie wiec. W normalnych okolicznościach połączenie resoru piórowego i zwykłego McPerhsona zapewnia twardość zawieszenia oraz wygodę w trakcie długich podróży. Samochód nie prowadzi się tak jak przeciętny japoński latający dywan lecz dużo gorzej: jak amerykańskie łóżko wodne. Przyczepność, hamowanie oraz bezpieczeństwo pasywne wypada na tle współczesnych aut bardzo słabo, przez co kierowca musi być stale czujny i ostrożny. Słabe bezpieczeństwo bierne, zwiększa bezpieczeństwo czynne…

Na przestrzeni czasu Suzuki SA-310 okazał się być samochodem niezwykle niezawodnym. W 1997 Suzuki opracowało reklamę w formie fotografii, na której ojciec przekazywał swojej córce nadal lśniący i świeżutki Suzuki SA-310.

P.S. Tłumaczenie ze strony http://www.suzuki.cybercomm.nl/engine.html by piter34