- Yamaha występuje w czterech modnych wersjach kolorystycznych
- O bezpieczeństwo dbają dwa hamulce tarczowe
- Sportowy wygląd to duży atut motocykla
Yamaha YZF-R 125: hamulce tarczowe i silnik chłodzony cieczą
Yamaha YZF-R 125 jest nowym członkiem rodziny sportowych motocykli serii R. Szkielet motocykla tworzy aluminiowa rama Deltabox. Zawieszenie przednie tworzy widelec teleskopowy z rurami o średnicy 33 mm, z tyłu znajdziemy aluminiowy wahacz z centralnym amortyzatorem. Młodzi 16-letni motocykliści będą trzymali swoją R 125 w ryzach dzięki układowi hamulcowemu z jedną tarczą z przodu i jedną z tyłu. Motocykl porusza się na 17-calowych kołach ze stopów lekkich wyposażonych w opony 100/80 ZR 17 z przodu i 130/70 ZR 17 z tyłu.
Sercem Yamahy YZF-R 125 jest chłodzony cieczą 4-suwowy 1-cylindrowy silnik o pojemności 124 cm3 z czterema zaworami, rozrządem SOHC i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Moc powinna wynieść 11 kW (15 KM). Jednostka współpracuje z 6-biegową przekładnią.
Yamaha YZF-R 125 oferowana będzie w czterech wersjach kolorystycznych: czarno-srebrnej, niebiesko-białej, żółto-białej i białej z czerwonymi szczegółami. Kolorystycznie motocykl zbliżony jest do większych modeli R1 i R6. A z kim YZF-R 125 będzie walczyć? Największym konkurentem najprawdopodobniej będzie Honda CBR 125 R, ale nie można zapominać także o europejskiej konkurencji Cagiva Mito 125 czy Derbi GPR 125 Racing.
Yamaha YZF-R 125: nowy mały ścigacz na rok 2008
Yamaha YZF-R 125: nowy mały ścigacz na rok 2008
Yamaha YZF-R 125: nowy mały ścigacz na rok 2008
Yamaha YZF-R 125: nowy mały ścigacz na rok 2008